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集團要聞
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致敬勞動者:感謝最美的堅(jiān)守

2020-05-03黨(dǎng)群工作部(bù) 陳超(chāo)下載文件:暫時沒有下載(zǎi)文件

正值五一假期,集團蕭山生(shēng)產基地仍然一派熱(rè)火朝天的繁忙景象。生產車間三(sān)分之(zhī)二以上(shàng)的員工堅守崗位,全力以(yǐ)赴提產能、保(bǎo)發貨,力爭把產品用最快的速度(dù)送(sòng)往省市重點工程,力爭(zhēng)把疫情對生產的影響降到最低。身在“最前線”,站好“每班崗”,這是建機勞動者的“最美堅守”。

柯(kē)雄、柯細雄,兩兄弟(dì)都(dōu)是標準節工段焊(hàn)工。因(yīn)為老家(jiā)在湖北,受到疫情影響,4月(yuè)5日才正式回(huí)杭複(fù)工。一回來就投入到了緊張的生產任務中,五一假期期(qī)間,他們排班4天(tiān)。“在(zài)家呆了很久,其實回來(lái)了忙(máng)點也好,就是(shì)身體一開始有點不適應了(le)。”臨時從工位上下來的他(tā)們,暫時(shí)拿掉了防護麵罩,鼻尖有汗珠,架著防護眼鏡,但始終笑著。

劉雲鋒,鉚焊工段臂杆焊接班(bān)組組長。“我們班組28人(rén),五(wǔ)一期間基本全員(yuán)到齊啦,都在的。”臂杆焊接(jiē)是產品製作中的關鍵節點,任務重、工時長,每次加班都首當其(qí)衝。“這塊壓力還是比較大的(de),一般一天發貨12台左右(yòu),要完(wán)成(chéng)至少132節臂節焊接,就加油幹吧(ba)。”剛講完(wán),他又馬不停(tíng)蹄地投(tóu)入製作之中。

黃學彬,準備工段(duàn)行車工。她是車間現場難得的女工人,主要負責原材料的吊裝。現在生產(chǎn)任務重,原材料進貨時間不定,為了保證工(gōng)作的及(jí)時性,她(tā)往往一整天大部分時間(jiān)都在行車司機室隨時待命(mìng)。“我們在二線,關鍵就是要保(bǎo)證生產用的材料能吊裝到位,不影響生產進度。”她在五(wǔ)一期間排班4天。

管心武,質量檢驗班組組長。產品質量是企業的生命線,即便是在提倡全(quán)員質量意識(shí)的現在,質量檢驗班(bān)組仍然(rán)重任在肩。“重要結(jié)構件(jiàn),我(wǒ)們一定是堅持每件必檢,甚(shèn)至每條焊縫必檢,所以基本一(yī)線鉚工、焊工在(zài)加班,檢驗員都(dōu)會跟蹤檢查。”五一期間,他本人排班4天,班組人(rén)員除特殊情況外均排班4天(tiān)。“加班多了肯定累,但保(bǎo)生產的理念有了,心態也好了,我們現在建的微信群叫快(kuài)樂加班。”

還有長(zhǎng)期在生產(chǎn)線堅守的發貨組、生產管理、倉儲管理等(děng)等,在“提產能、保生產”這一複工複產達產時期的重點任務中(zhōng),放棄休息、主動請纓保生(shēng)產的建機人用行動詮釋了“心行一致(zhì),全心為企”的強(qiáng)烈(liè)使命感(gǎn)和責任感。

據悉,1-4月集團發貨總量實現同(tóng)比(bǐ)增長13%,五一假期期間預計(jì)發貨60餘台。

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